Potenza vs Potenza freno
La potenza è un'unità di misura della potenza, che è la velocità del lavoro svolto. Il termine fu coniato dall'ingegnere scozzese James Watt alla fine del XVIII secolo come riferimento alla produzione di motori a vapore, ma in seguito ampliato per includere la potenza di uscita dei motori, oltre a turbine, motori elettrici e altri macchinari.
Ulteriori informazioni sulla potenza
L'unità di potenza ha molte definizioni e varia anche a seconda delle regioni; è considerata un'unità vaga.
La potenza meccanica, nota anche come potenza imperiale, è di 550 piedi per libbra al secondo, che è approssimativamente uguale a 745,7 Watt nelle unità SI. L'unità di potenza utilizzata per la taratura dei motori elettrici è pari a 746 watt. L'unità di potenza utilizzata per la classificazione delle caldaie a vapore è nota come Boiler Horsepower ed è equivalente a 34,5 libbre di acqua evaporata all'ora a 212 gradi Fahrenheit o 9.809,5 watt.
La potenza metrica definita come 75 kgf-m al secondo, che è approssimativamente uguale a 735,499 watt.
In senso generale, la potenza è la quantità di energia trasmessa come uscita di lavoro utilizzabile da un motore.
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Un motore perde la sua potenza generata a causa dell'attrito e di altri fattori nel cambio, differenziale, alternatore, pompa dell'acqua e altri componenti come il sistema di scarico silenziato, la pompa del servosterzo. La potenza del freno (CV) è la misura della potenza di un motore prima della perdita nei componenti sopra indicati. Il dispositivo che viene utilizzato per caricare il motore e mantenerlo a un numero di giri desiderato è noto come freno.
Durante il test del motore, la coppia di uscita e la velocità di rotazione vengono misurate per valutare la potenza del freno. Utilizzando il freno De Prony collegato all'albero di uscita del motore vengono misurati i parametri di prestazione del motore. Più recentemente, al posto di un freno De Prony viene utilizzato un banco dinamometrico. Anche se la potenza erogata alle ruote motrici è sempre inferiore alla potenza erogata all'albero a gomiti del motore, le misurazioni al banco dinamometrico sono un'indicazione della potenza effettiva erogata dal motore, la potenza dopo le perdite nei componenti ausiliari.
Qual è la differenza tra HP e Brake Horsepower?
• La potenza è la potenza utile / potenza nominale di un motore sui componenti terminali della macchina, come la potenza sulle ruote motrici di un veicolo.
• La potenza del freno si riferisce all'energia prodotta all'albero motore prima delle perdite nei componenti e nelle operazioni successive.
