TGV vs TGV Lyria
Il TGV, un treno ad alta velocità che circola in Francia, nasce da un'idea di SNCF e GEC-Alsthom. Il progetto è stato concepito come un'alternativa ai treni convenzionali e in risposta ai treni proiettile sviluppati in Giappone negli anni '70. TGV ha iniziato le operazioni nel 1981, gestendo un treno molto veloce tra Parigi e Lione. Il treno, chiamato TGV, ha catturato l'immaginazione non solo delle autorità, ma anche della gente comune e presto la Francia ha avuto molti TGV che attraversavano il paese su binari appositamente predisposti. Il TGV Lyria è un servizio ferroviario tra la Francia e la Svizzera ed è un esempio di collaborazione internazionale tra gli operatori ferroviari nazionali SNCF della Francia e SBB CFF FFS della Svizzera. Vediamo se ci sono differenze tra questi due servizi ferroviari.
Erano gli anni settanta quando il Giappone parlava di treni proiettile che avrebbero viaggiato ad una velocità di 300 km / h. Ciò ha spinto il governo francese a investire in un progetto di treni ad alta velocità ad alta tecnologia che è stato chiamato TGV, un acronimo in lingua francese che significa treno ad alta velocità. Il progetto subì una battuta d'arresto quando il primo motore prototipo che funzionava a gas ed elettricità dovette essere demolito a causa della crisi internazionale nel 1973. I lavori iniziarono sul motore del treno che funzionava esclusivamente su elettricità, e presto il primo TGV corse tra Parigi e Lione nel 1981 a velocità molto elevate che hanno catturato l'immaginazione delle persone. Presto, SNCF, l'operatore ferroviario nazionale, dovette aumentare il funzionamento del TGV su nuove rotte e si dovette costruire binari per questi treni ad alta velocità.
Il clamoroso successo dei treni TGV ha spinto i paesi vicini a guardare in alto e prendere nota. L'idea ha colpito la Svizzera, e con la collaborazione tra gli operatori nazionali di Francia e Svizzera, SCNF e SBB-CFF-FFS, sono iniziati i lavori sui binari tra i due paesi che avrebbero supportato i treni TGV. È stata fondata TGV Lyria con il 74% di proprietà di SNCF e il 26% della controparte svizzera. Infine, quando i treni TGV ad alta velocità sono entrati in funzione nel 1995, i due paesi, Francia e Svizzera, sono diventati veri vicini. Oggi ci sono treni TGV che collegano Parigi e Losanna, nonché Parigi e Zurigo.
Differenza tra TGV e TGV Lyria
• TGV e TGV Lyria sono due diversi servizi ferroviari che operano in Francia e tra Francia e Svizzera.
• I treni TGV sono gestiti da SNCF, gli operatori ferroviari nazionali della Francia.
• TGV Lyria è uno sforzo congiunto di SNCF e SBB-CFF-FFS, che è l'operatore ferroviario nazionale della Svizzera, con il 74% e il 26% di partecipazione delle rispettive società.
