Eurostar vs TGV
TGV è un acronimo francese che sta per treno ad alta velocità, e infatti TGV è uno dei servizi ferroviari più veloci al mondo. È un servizio ferroviario che è l'orgoglio della Francia che opera ad alte velocità di circa 300 km / h. È stato lanciato nel 1981 tra Parigi e Lione e da allora ha continuato e si è diffuso in molte parti della Francia. Il successo dei treni TGV in Francia ha incoraggiato molti paesi europei a progettare e gestire un servizio ferroviario simile, e l'Eurostar, che opera tra Londra e Parigi, e che si muove attraverso il tunnel sotto la Manica è un treno veloce simile al TGV. Nonostante le apparenti somiglianze, ci sono molte differenze tra Eurostar e TGV che verranno discusse in questo articolo.
TGV
L'idea del TGV è stata concepita negli anni '60, quando il Giappone aveva iniziato a lavorare sul treno proiettile proposto. Il governo francese era a favore delle nuove tecnologie e ha persino finanziato il progetto. Il primo treno è stato avviato nel 1981 e ha catturato l'immaginazione del popolo francese. È stato un successo così strepitoso che il presidente dell'operatore ferroviario nazionale francese SNCF ha ammesso che TGV ha salvato le ferrovie francesi dal decadimento. Quando iniziarono i lavori sul TGV, fu proposto di essere una locomotiva elettrica a turbina a gas, ma in seguito alla crisi internazionale della benzina nel 1973, il governo francese scartò l'idea di produrre solo motori elettrici per i treni TGV.
La principale differenza tra i treni convenzionali e il TGV risiede non solo nel nuovo motore, ma anche nei binari di nuova realizzazione con raggi di curva maggiori per consentire al treno di muoversi ad alta velocità senza che i passeggeri subiscano un'accelerazione centripeta. Non solo questo, l'allineamento dei binari è esatto rispetto al normale allineamento che si traduce in una maggiore capacità di carico e stabilità dei binari. Ci sono più traversine per km di pista e tutte sono in cemento.
Eurostar
Stordito e spinto dal super successo del TGV in Francia, il governo del Regno Unito ha deciso di far funzionare un treno simile nel tunnel sotto la Manica di recente sviluppo, e questo ha portato allo sviluppo di Eurostar. Sebbene, per tutti gli scopi pratici, il design dell'Eurostar suggerisca che si tratta di una sorta di TGV, ha ancora modifiche per adattarsi alle specifiche britanniche dei binari, così come il requisito speciale per muoversi all'interno del Chunnel. Eurostar è stato un successo strepitoso che collega il Regno Unito con Parigi e Bruxelles, e una delle principali fonti di attrazione per i non europei per esplorare e scoprire l'Europa attraverso il treno. Eurostar è gestito congiuntamente da British Rail, SNCF e SNCB (poiché raggiunge anche il Belgio).
Qual è la differenza tra Eurostar e TGV?
• TGV è un marchio dato ai treni ad alta velocità che operano in Francia, mentre Eurostar è il treno che opera specificamente per viaggiare nel tunnel sotto la Manica che collega Londra con Parigi e Bruxelles
• Il TGV ha un rapporto potenza / massa maggiore rispetto a Eurostar, motivo per cui può gestire pendenze ripide. Questo non era necessario in caso di Eurostar in quanto doveva correre per 50 KM all'interno del tunnel.
• Il TGV viaggia non solo in Francia, ma anche in altri paesi come Germania, Belgio e Svizzera, ecc. D'altra parte, Eurostar viaggia dal Regno Unito alla Francia e solo in Belgio.
