Manuale vs automatico
Manuale e automatico sono parole che si sentono comunemente in relazione alla trasmissione delle automobili. In realtà, questi sono sistemi utilizzati per apportare modifiche al rapporto di trasmissione dell'auto in modo che funzioni in modo efficiente a tutte le velocità. C'è molto poco da scegliere tra questi sistemi, anche se c'è molta differenza per quanto riguarda l'interfaccia utente. Un'auto deve avere rapporti di trasmissione diversi, bassi a basse velocità e alti a velocità elevate, per funzionare senza problemi poiché un rapporto di trasmissione basso va bene a basse velocità, ma ad alte velocità, un rapporto di trasmissione basso causa troppo rumore e non lo fa lascia che l'auto acceleri come dovrebbe. Ci sono molte differenze in un cambio manuale e in una trasmissione automatica che sono discusse di seguito.
Per cominciare, un cambio automatico è ovviamente più semplice da gestire dal punto di vista del guidatore in quanto non è coinvolto in nessuna fase e il sistema cambia automaticamente marcia a seconda della velocità e delle esigenze del veicolo. D'altra parte, la trasmissione manuale richiede al guidatore di cambiare marcia usando una barra o una maniglia con la mano sinistra mentre si tiene il volante con l'altra mano. Questo può sembrare irritante per i principianti ma per coloro che usano il cambio manuale da molti anni, il cambio di marcia è facile, e avviene quasi inconsapevolmente in modo naturale. Il cambio manuale consente di muovere l'auto con marce più alte quando si accelera o con marce più basse quando si guida a basse velocità.
La differenza più evidente tra un sistema di trasmissione manuale e uno automatico sta nel fatto che un guidatore deve guidare con entrambe le gambe impegnate in una trasmissione manuale, mentre la gamba sinistra è libera in caso di cambio automatico. Nella trasmissione manuale, il guidatore deve applicare la frizione ogni volta che ne ha bisogno per facilitare il cambio di marcia. Non è tutto, poiché il corretto disinnesto della frizione è essenziale per un cambio marcia fluido. La frizione deve essere applicata e rilasciata ogni volta che si deve cambiare una marcia nel cambio manuale.
Anche se cambiare manualmente le marce è facile, soprattutto quando c'è meno traffico, come in campagna, ma quando si è presi nel traffico intenso, con una mano costantemente impegnata sull'albero del cambio e una gamba sempre impegnata con la frizione può essere molto irritante. Tuttavia, ci sono ancora molti che sentono di avere un maggiore (e migliore) controllo sulle prestazioni dell'auto quando guidano un'auto con cambio manuale. L'unico punto in cui il cambio di marcia sembra un grosso mal di testa, è quando l'auto si trova in cima a un pendio e scivola all'indietro da sola.
In una trasmissione a cambio manuale, una maggiore accelerazione è generata dal guidatore mentre è in trasmissione automatica; il cambio di marcia avviene da solo, a volte anche prima che l'auto abbia acquisito potenza sufficiente per la marcia più alta. Un'altra cosa notata dai guidatori è il fatto che le auto con cambio automatico consumano più potenza e quindi più gas rispetto alle auto con cambio manuale. La trasmissione automatica si rivela più costosa in quanto richiede più manutenzione e assistenza rispetto alla trasmissione manuale. Poiché la trasmissione automatica dipende dalla potenza della batteria dell'auto, ti fa andare avanti finché la batteria è OK e smette di funzionare con una batteria dell'auto scarica. Tuttavia, si può ancora spingere e avviare l'auto cambiando manualmente la marcia.
