Differenza Tra Accensione A Scintilla E Accensione A Compressione

2024 Autore: Mildred Bawerman | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 08:39

Accensione a scintilla vs accensione a compressione | Motori ad accensione spontanea (motori CI) vs motori ad accensione comandata (motori SI)

Le accensioni a scintilla e compressione sono tecnologie meccaniche totalmente diverse utilizzate nei motori. I motori che utilizzano la tecnologia di accensione a scintilla sono chiamati motori ad accensione comandata (motori SI) e gli altri sono noti come motori ad accensione spontanea (motori CI). Questi due metodi di accensione vengono utilizzati nei motori nella loro fase di combustione. Per accendere il carburante e ottenere l'energia termica, l'accensione dovrebbe avvenire. Nella tecnologia SI, la scintilla elettrica viene utilizzata per fornire l'accensione a una miscela aria-carburante opportunamente miscelata, ma nella tecnologia CI, l'aria viene compressa a una temperatura più elevata e quella temperatura elevata causa un'accensione.

Accensione a scintilla

Principalmente l'accensione a scintilla viene utilizzata nei motori che funzionano su cicli otto. Il carburante utilizzato in un motore SI è la benzina. Poiché la benzina è altamente volatile, viene facilmente bruciata da una piccola scintilla. Questo è; più volatilità significa minore temperatura di accensione. Quindi per la tecnologia Spark Ignition gli aromatici sono per lo più preferiti come carburante, poiché sono più volatili degli alcani e possono bruciare a temperature più basse. Inoltre, quando si utilizza la tecnologia SI per un motore, il rapporto di compressione richiesto sarà inferiore (circa 9: 1), a causa dell'elevata volatilità del carburante utilizzato. Allo stesso tempo, la tecnologia SI produce relativamente meno fumo dopo l'accensione. I motori ad accensione comandata sono di dimensioni più piccole, poiché non desidera una camera di combustione più grande. Tuttavia,La tecnologia SI è relativamente pericolosa poiché la miscela aria-carburante viene inviata alla camera di combustione mediante compressione. In tal caso, se la temperatura raggiunge il punto di infiammabilità (temperatura di accensione) prima dell'accensione della scintilla, può provocare una detonazione. Perché dopo la scintilla la temperatura aumenterà ulteriormente.

Accensione a compressione

A differenza della tecnologia SI, nell'accensione per compressione non utilizza una candela. L'alta temperatura provocata dalla compressione dell'aria è sufficiente per l'accensione. I motori CI funzionano con cicli diesel. Il carburante che usano è il diesel. Il diesel ha una minore tendenza all'autoaccensione, poiché è meno volatile. In modo che nella tecnologia CI, il motore otterrà un rapporto di compressione relativamente maggiore (circa 20: 1) e apparentemente i motori CI avranno più efficienza. Quello che succede in CI è che il carburante viene iniettato sotto pressione nel cilindro dopo che l'aria è già compressa. Successivamente avverrà l'accensione a causa dell'aumento di temperatura causato dalla compressione. Tuttavia, la cosa negativa nella tecnologia CI è che il carburante non è completamente bruciato. Quindi, il gas di scarico conterrà alcuni idrocarburi incombusti. Allo stesso tempo, nel funzionamento CI,comparativamente più rumore sarà prodotto a causa del processo di compressione.

Qual è la differenza tra Spark Ignition e Compression Ignition?

• • L'accensione a scintilla utilizza la benzina come carburante, ma l'accensione a compressione utilizza il diesel.

• SI lavora sul ciclo otto mentre CI funziona sul ciclo diesel.

• SI è utilizzato nei motori a benzina mentre CI è utilizzato nei motori diesel.

• CI è più efficiente di SI.

• CI produce più rumore di SI quando funziona.

• CI produce più idrocarburi nella fase di scarico del motore rispetto ai motori SI.

• Il motore SI ha una candela, ma CI non ne ha una.

• La miscela aria-carburante SI entra nella camera di combustione, ma in CI l'aria e il carburante entrano separatamente nella camera di combustione.

• CI ha un rapporto di compressione più elevato rispetto a SI.

• SI è più dannoso a causa delle cose pre-detonazione rispetto a CI.